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第633章 试驾厂车[2/3页]

　　衍给苏沫瑾选的是一台雅马哈车队的厂车，yzr-m1，是很多年前的版本。

　　相对来说雅马哈的车弯道性能能好一些，当然对于新人来说绝对算不上友好，一如既往的暴力，暴力程度远超市售rc8。

　　进入联机练习模式，林衍和苏沫瑾两人进入了同一条赛道。

　　“跟着我。”

　　将车速降到最低，林衍让苏沫瑾在身后跟着他，苏沫瑾对于林衍的话向来都是言听计从，乖得很，驾驶厂车的时候很谨慎，仅仅只用怠速起步。

　　怠速起步就是仅仅靠抬离合来起步，省去了加油的动作，这样起步慢，但是很稳妥，正常的起步是在松开离合的时候顺带给油，这种多半是市区代步人使用的。

　　不快不慢，但是风险小。

　　而赛道用的弹射起步则是捏紧离合，在捏住离合的同时油门拧到底，让发动机转速高起来，之后再松开离合，这是弹射起步。

　　弹射起步最快，当然也是风险最大的，弹射起步的好与坏，取决于你松开离合时发动机的转速以及手松开离合的速度。

　　慢慢的松开离合，车子缓缓的动了起来。

　　轻轻给了一把油门，速度飞快飙升，厂车的加速度让苏沫瑾感觉比平时刺激多了。

　　厂车为什么快，不单单是因为它的加速猛，而是他的每段加速都很平均。

　　百公里加速两秒出头，三百公里加速九秒出头，这种数据也就意味着无论是中段加速还是末段加速厂车都是非常快的。

　　这也是为什么厂车能吊打所有市售车的原因，厂车可以做到无论是什么弯道，什么速度出弯，加速都是一样的快。

　　0~100，两秒出头。

　　100~200，三秒出头。

　　200~300，三秒多。

　　这种平均堪称恐怖。

　　而市售车无论怎么改都改不到这种三段加速度都极为接近的状态。

　　选择了一条A国赛道，苏沫瑾用着一档，跟在林衍的身后，一百八十迈的速度对于苏沫瑾来

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