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第614章 绕桩练习[1/3页]

　　侧挂则是更高阶的动作，整个人侧挂在车身的外侧，和前面三种不同，侧挂需要将身体挪出去，更靠外，同时倾角更低，只有资深玩家或者职业车手才能做出来的动作。

　　侧挂是这四种当中视野最小的，过弯的话，整个人都需要趴在车子靠近弯心的一侧，另一侧则是完全被车身挡住。

　　这就是目前四种最常见的压弯方式，也是普通玩家能够接触到的，林衍给苏沫瑾完整的讲了一遍。

　　至于再往上有没有更高阶的，有，但并不完全有，那就是gp车手的侧挂，gp车手的侧挂属于独一例的存在。

　　他们在过弯的时候不仅会将身体挪出去，而且会让自己的上半身尽可能的往下低，向地面的方向靠近。

　　尤其是一些高速弯，他们的头盔距离地面只有十公分左右的距离，肩膀已经完全贴到了地面上，这是对抗离心力的一种表现。

　　厂车的离心力和刹车力跟市售车相比远非一加一等于二那么简单。

　　当然他们的视野也是最小的，老话说的不错，站得高望的远，当视线和地面近乎平齐的时候，他们只能看到十米内的路面状态。

　　“那我该怎么压下去啊。”

　　这三个苏沫瑾弄懂了，但这只是肢体上的动作，手上以及如何将车子在行驶过程中倾斜下去的操作她还不懂，总不能直挺挺的用手抓着车把车直接向一侧掰下去吧。

　　边说苏沫瑾还边用手比划着，动作十分的呆萌。

　　林衍在她的头盔上敲了两下，似乎在说急什么急。

　　“先把这些动作在车上练习一下。”

　　林衍先让苏沫瑾熟悉一下车在过弯时候人的姿态，趁着她在车上做练习的时候给她讲解如何将车子在弯中倾斜下去。

　　车子如何倾斜下去这一点是最难的，也是最容易摔车的，让新手最为恐惧的地方。

　　“陀螺玩过吗？”

　　在讲原理的时候，林衍提到了一个东西。

　　陀螺？

　　苏沫瑾微微一愣。

　　“听过，也见过，但

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