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　　如果我没记错的话德国人在这种武器的命名上会带有一定的顺延，所以在sFH—13和sFH—18之间的那些火炮都值得我们检查一下。”

　　被贞德这么一说之后梁恩点了点头表示认可,因为这门火炮如此有特点,如果真的曾经批量生产过的话应该会留下记录。

　　果然在查询了一系列的资料之后，他们发现一战结束前瑞士曾经向德国订购了一批克虏伯公司设计制造的150毫米榴弹炮，它们被称为sFH-17。

　　这批火炮是瑞士1916年向德国购买的，1917年4月交付完毕，一共56门。所以瑞士称它们为15cmSchwereHaubitze1916L14榴弹炮。

　　与德军的sFH-13相比，sFH-17的射界更大，其他性能基本相当，其炮栓、护盾、大架和摇架的式样与梁恩他们图纸上150毫米榴弹炮都很相似，炮管同样采用钢箍自紧。

　　虽然二者还是有一点点区别，但考虑到德国造的150毫米榴弹炮的下个编号就是sFH-18，而德国人这方面的编号也是逐渐顺延的。

　　所以从理论上说如果图上的150毫米榴弹炮的技术来源于德国，那么sFH-17就是与其关系最近的火炮了。

　　“两者之间应该有关系，别忘了找我们的这个人他父亲就是一个德国克虏伯的设计师，所以当年在设计火炮的时候受到影响也是不可避免的。”

　　看完有关于瑞士火炮的线索以后贞德认真的说道，“我觉得我们接下来如果实在没办法的话，可以想办法看看瑞士方面有什么记录。”

　　简单的对比两门火炮之后，他们发现了更多的共通点，比如说作为一个山地国家，瑞士定制的sFH-17榴弹炮的重量相对较轻，瑞士陆军炮兵部队甚至用4匹重型挽马即可有效挽曳。

　　而梁恩他们手上的图纸所标明的这门火炮同样也比普通的火炮更轻，考虑到火炮采用了外包铁皮的木轮这一点证明设计的时候考虑的就是依靠畜力，而非机动车辆牵引

　　这种做法在二战的时候已经不多了,因为当时的欧美已经基本上用了便于机动车辆牵引的橡胶轮胎，只有山地部队才会选择这一类

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