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第712章 特拉拉的麻烦[2/3页]

　　、菲亚特、jeep、道奇、特拉拉汽车、赛麟、悍马汽车等。

　　欧洲的车企更是不少，比如大众集团旗下的奥迪保时捷，兰博基尼，布加迪等等。

　　还有宝马集团，戴姆勒集团旗下的奔驰等等。

　　当然，还有岛国的丰田集团，本田集团。

　　经过一番股市的割肉之后，全世界所有的车企，几乎都是在一片的水深火热之中。

　　其中，最惨的自然是专门做电动汽车的特拉拉了，特拉拉如今已经走在了破产的边缘，或许，要不了几天，特拉拉就会步入非死不可的后尘，全盘卖身给日月集团，或许是特拉拉最好的选择。

　　如今这个时候，或许也只有日月集团会乐意接特拉拉的盘了。

　　同样是做电动汽车的，日月集团只要接手了特拉拉的遗产，绝对可以瞬间释放出庞大的生产力，从而快速占领全球的电动汽车市场。

　　日月集团获得了生产力，特拉拉可以回笼一部分资金，这样看起来会是一个比较完美的结局。

　　前提是，马思客愿意卖掉特拉拉。

　　马思客愿意吗？自然是不愿意的。

　　特拉拉是马思客商业帝国中非常重要的一个现金流奶牛，这头养了好多年的奶牛，眼看就要到了疯狂产奶的年纪，却被日月集团一棒子给打了个奄奄一息，马思客当然不会愿意给日月集团做嫁衣。

　　但是吧，形势比人强，如今这个时候，特拉拉不仅已经是完全停产，而且仓库里还积压着大量的货源卖不出去。

　　但是就算停产，工人工资照样得付吧？银行的贷款照样得还吧？

　　特拉拉每停摆一天，就会凭空损失数亿美金。

　　股市的一番波动之下，如今特拉拉账面上的现金流已经被掏空，坚持不了多久的特拉拉，已经到了不得不做出选择的时候了。

　　要么卖身给日月集团，回笼一部分资金，要么等着宣布破产，就这两条路，不会有第三条。

　　有日月集团这个巨无霸的黑科技电动汽车在那摆着，

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