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第645章 让车指令[2/3页]

　　来圈速超过两冠王这个噱头，一场排位赛给格纳吸了不少粉丝，在赛场，实力才是车迷们最看重的东西，你人品再差劲只要有实力，那也是有粉丝的。

　　重新回到p房，当林衍看到这小子的圈速时也有些小小的惊讶，倒不是惊讶这家伙的圈速有多快，而是这家伙居然能将瑞思纳给比下去。

　　瑞思纳的实力应该他是了解的，又快又稳，去年甚至在某些赛道还能挑战一下他的圈速，没想到今年居然被比了下去，难道是去年赛季末的那场摔车对他造成了影响？

　　去年年末瑞思纳带伤出战，后来正赛摔车林衍听说似乎摔的挺严重的。

　　“少爷，应该是笨田那位让瑞思纳让车了。”

　　林衍没有看到，但是张明志在台下看到了笨田车队打出的牌子，让老人给新人造势，嗯......同为总技师他对这种方式还算理解，但是不赞同，容易让人寒心。

　　“让车？”

　　林衍愣了愣神，随即很快就明白了，又是赛场里那不成文的职场规矩。

　　车队也是职场，职场规则同样适用。

　　如果林衍没记错的话，瑞思纳今年应该已经二十七岁了，虽然正值巅峰，但距离三十岁已经没有多久了，如今出现一个新人，车队肯定是要大肆培养，不单单如此，在这种情况下，薪资也是一个问题。

　　薪资会让车队的负责人对车手的态度发生转变，说白了gp也是一个职场，车队给你高工资，然后你的实力却在逐步下降，那就必然会遭受白眼。

　　按照瑞思纳在最高组别两冠王的成绩，林衍估计笨田给他的年薪大概会在八百万欧元左右，甚至更高。

　　而这个什么格纳，估计连一百万欧都没有，大概率年薪会在几十万欧，新人就是这个价钱，年薪不同而二者目前的圈速却差不多，一个有天赋在稳步提升，一个在逐渐退步，如果你是老板你会怎么做。

　　这些东西虽然不是摆在明面上的，但暗地里都是存在的，这一点林衍也是深有体会。

　　前世如果他过了三十岁状态下滑，在不考虑他自身影响力的情

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