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第643章 赛会新规则，禁止跟车[2/3页]

　　motogp的总冠军奖杯。

　　阵容豪华隆重，甚至连卡ta的高层也都来到了现场，亲自宣读开幕式宣言。

　　乐器声独响，国家级乐队正在吟诵开幕式的歌曲，全场肃穆。

　　在乐队的前方motogp的老板还有各大高层并列站在一起，面向正前方的奖杯。

　　motogp的赛事奖杯整体呈现银色，类似于一个粗壮的管状，由一片片菱形金属片组成，整整有接近一百块，这座奖杯印证了这场历史近百年赛事的辉煌，上面的每一个碎片都是由每一年的世界冠军亲手拼装而成。

　　今年最上方的一块碎片就刻着林衍的名字。

　　开幕式持续了近一个小时，直到天空出现了六道彩虹之后，车手才重新回到了p房。

　　“趁着等待排位赛开始的时间，我给大家介绍一下卡塔站的赛道情况”

　　郝冬也如约来到了观众席上，组装好了支架，准备开始今天的解说，在他的旁边则是苏辰，分手后的苏辰状态已经完全调整过来了，看起来精神状态还不错。

　　清了清嗓子，郝冬顺着麦克风开口。

　　“今年的卡塔站的赛道全长5.4公里，在整个赛季里算是一条中规中矩的赛道，有六个左弯跟十个右弯，赛道宽度大概十二米左右。”

　　“看图不难发现，在赛道的末端，从十五号弯到十六号弯处有一条不短的直道。”

　　“然后紧接一个右弯，马上是一个1068米的一公里大直道，看来今天这场又是一条适合杜卡迪的比赛，值得一提的是，今天的正赛将会在晚上的八点举行。”

　　介绍完赛道，郝冬又开始介绍起今年车队赛车的升级情况，车迷们关注最多的自然是林衍的杜卡迪车队。

　　在今年上午，车队每一台赛车的数据已经全部提交到了赛会，并且向外公布了很大一部分，当然核心数据赛会对外是保密的，毕竟哪家车厂也不想让自己的对手完全了解自己。

　　从发动机数据来看，今年几乎除了杜卡迪之外全都都换装了新款发动机，而且发动机的研发方向也不再和以往相同，以往各大车队都比较追究弯道性能，但今年却是全部转向了直道，就连雅马哈也升级了他们的发动机。

　　显然去年被gp

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