返回 第625章 发动机和新装置冲突  七届世界冠军,开局一辆川崎H2 首页

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第625章 发动机和新装置冲突[2/3页]

  多数作用都是用来缓冲重刹时车子的前倾,没有避震行程的时候,哪怕是随手刹一下,以厂车的速度和制动力估计车都会翻。

  终点的直线前需要出弯速度,所以放在那里是最为稳妥的。

  设计一个弯自动的话,对张明志他们来说还算不得太大的问题,卡好时间未必做不到。

  “这个发动机也升级了?数据如何?”

  “马力加大了不少。”

  听到马力加大了不少,林衍的嘴角微微抽了抽,都已经被称之为马力狗了,居然还要增加马力。

  “不过发动机有些太暴躁了,不太可控,我们在想新的解决方法。”

  了解的差不多了,林衍换了身皮衣准备上去试车,从整体来说,这次的升级还是很不错的,抛开发动机的升级之外,这次升级重点还是偏向于杜卡迪弱势的弯道,除了那个出弯的按钮之外,整车的尾部还加装了两个类似翅膀的小尾翼,有点鬼火的味道,不过它的作用也是为了增加车子过弯的稳定性。

  升级是很不错,但他们现在面对的问题是,所有升级完的套件拼在一起,拼出来的gp23,不行!

  这是目前最大的问题,每一个套件单独拿出来都是成功的升级,但是拼在一起就直接拉胯。

  一把油门,全新的gp23缓缓的从p房的门口跑了出去,说实话训练基地门口的这条赛道林衍已经很久没有跑过了,不过也还算熟悉,车速很快就飙升了起来。

  从引擎声上来看,gp23的发动机貌似比gp22的声音粗狂了不少。

  车速飞快上涨,林衍很快的来到了第一个弯道,降档伸腿,刹车入弯,整个动作一气呵成,丝滑流畅,在车子进弯之后,林衍还点了一下手把位置的按钮。

  按完之后,林衍仔细的感知着车身的变化,

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