返回 第516章 车手分两派,摔车训练  七届世界冠军,开局一辆川崎H2 首页

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第516章 车手分两派,摔车训练[2/3页]

  王罗希。

  当年自己师父驾驶着那台rc211v几乎就是无解般的存在,领先了第二名足足十五秒,十五秒是什么概念,当时赛道有人摔车,赛会打出了黄旗,黄旗代表着赛道上有赛车残渣,所以车手禁止超车,但是自己师父当时并没有注意到赛道上已经出了黄旗,仍旧对着第二名的车手进行超车,被判罚了十秒,在分秒必争的比赛里被判罚了十秒,几乎等于没了。

  但传奇只所以能被称之为传奇那自然不是一般的存在,哪怕被判罚了十秒最后也依旧夺得了冠军。

  不过之所以让自己师父成名的不是这些,而是他和笨田闹掰之后的事情。

  说完这些,林衍又带着这帮人上手感受了一下这台moto3厂车,让人将摄像头装在车头,车尾,油门刹车,以及脚下档杆和后刹的位置上,moto3的厂车是有预留这些摄像头孔位的,一是为了观赏性,二是为了监测车手在比赛中的一些操作,如果出现事故,可以通过这些来回放事故的原因。

  这也是为什么如果两台车撞在了一起,到底是怎么撞上去,因为什么撞上去的,赛会都一清二楚的原因,因为车手的每一个操作赛会都有记录。

  准备完毕之后,林衍一把油门,车子飞速起步,而周先勇则是将姜启默三人带到了一间p房里,这里能看到林衍的所有操作细节,林衍就像一个初阶驾驶者一样,用最简洁明了的方式展现出了这台moto3厂车的驾驶方式。

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  同一时间,笨田训练基地的赛道上,丹尼尔再次以碾压之势超过了瑞思纳,此时台下的这群工作人员已经麻木了,早已没有刚开始的激动和震惊之色,这已经不是丹尼尔第一次超过瑞思纳了。

  说两人的实力差距多大,他们并不见得,但是丹尼尔仅仅只是试车一个多小时就能和瑞思纳旗鼓相当,这是一种多么可怕的实力啊,还有这种对赛车的适应性。

  赛车的适应性这倒并不见得,厂队的一些老技师可能知道一些,因为最早之前的丹尼尔就开过他们笨田厂队的车,只不过后来转会了罢了,如今算是重回老东家,笨田的赛车也并没有换代,只是在原本的基础上每年进行升级,依

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