『章节错误，点此报送』

第515章 moto3赛车的极速260km/h[2/3页]

　　他们杜卡迪自己的。

　　这里就必须要涉及到一个点了，那就是moto3和motogp赛车的发动机本质上的区别。

　　moto3和最高组别motogp在发动机的本质上是不一样的，这里的本质上不是指赛车的参数，而是指公平性，moto3的比赛可以说是目前林衍已知的初级比赛中相对比较公平的存在。

　　整个moto3所有的发动机，以及赛车的配置几乎做到了统一，赛车的发动机有两种可供车队自由选择，一种是由笨田提供的同样是单缸250cc发动机，另一种则是ktm，做到了motogp都做不到的在赛车配置上接近统一。

　　当然这也说明了一点moto3的车手甚至在有些时候比motogp的车手还要拼，没错，比最高组别车手还要拼，他们拼的是晋级的机会，以及大车队的目光。

　　赛车统一那拼的就是技师的调教，以及车手自身的实力，说绝对公平林衍不敢，因为这个世界上没有绝对公平的事情，从每个人出生的那一刻起就是不公平的，不过在赛车这一拦里，moto3做到了很多比赛都没有做到的事情。

　　林衍最先讲的是moto3以及motogp比赛存在的意义，最后才是moto3赛车的详细配置。

　　motogp对于林衍来说是他前世的工作，但是对于这项赛事，林衍始终抱有极为尊重的态度，这种尊重和曼岛不同，曼岛是对个人荣誉的极致追求，而motogp则是对摩托车领域技术的极致的追求。

　　闫小强他们听的很认真，这些虽然不是什么技术讲解，但是却是理念上的专业分析。

　　在摩托车领域未来的发展里，motogp做的贡献不可谓不巨大，国外有位专家曾经说过，如果motogp要是没有了，对于机车领域技术层面而言，整个蓝星短时间可能没有什么反应，但是日后以及未来，最顶尖的技术一定会遇到巨大的瓶颈，这项比赛以资本限制资本的方式，促进了蓝星最顶尖的六大厂商之间拼搏般的技术发展。

　　蓝星

第515章 moto3赛车的极速260km/h[2/3页]

『加入书签，方便阅读』