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第377章 野路子[3/3页]

　　车，闫小强单薄的身子也从低趴的状态瞬间直起，让正面的气流迎面撞在自己的身体上，用肉身来增加刹车力度。

　　还算标准的职业刹车手法。

　　这台经过闫小强自己改装的rc390在一号弯前的这条路线上极速做到了159km/h，不是很快。

　　这个速度，刹车时受到的风阻闫小强这单薄的身体还算能承受的住。

　　闫小强能承受的住，那另外两个比他大的那就更不在话下了。

　　不仅能承受的住，而且刹车点还比闫小强的还要晚一点，没办法，谁让他们轮胎好呢。

　　看到闫小强这么早就刹车了，两人的脸上均是露出了一抹得意。

　　他们二人是刚从培训班里面出来的，培训吃了那么多苦，学成之后不就是为了找人装13吗。

　　而闫小强就是他们的目标。

　　这一个晚刹车就将两人起步的劣势弥补了过来，三台车同时并排。

　　两人从后面直接来到了弯道的内侧，闫小强被挤在了最外线，也是进弯最差的线路。

　　不过闫小强却丝毫没有慌乱，显得十分的镇定。

　　三台车同时入弯，这在顶级联赛中都是一件比较危险的事情，闫小强不敢大意，刻意的与两人保持了一点距离，没有和他们争抢。

　　和这些人不同，闫小强的实战经验非常丰富。

　　他经常和一些车手去那个废弃学校里面跑比赛，和一些草根车手缠斗。

　　这也是他如此自信的原因，草根车手，要比这帮培训出身的人套路多出太多了，倒不是瞧不起有人培训，闫小强也希望有人教他。

　　而是他这个三线小城市哪里有什么正经的赛车培训啊，顶多教你怎么跑赛道，超车缠斗最多也只会教个皮毛。

　　三台车并排，三个人同时压弯，两面夹击之下，中间那人明显就有些慌了。

　　他的车身倾斜也不是，不倾斜也不是，怕碰到左面的，又怕碰到右面的，完全掌控不好时机。

　　正是因为如此，他的动作慢了半拍。

　　加上闫小强的车身角度较大，一个出弯就将他超了过去。

第377章 野路子[3/3页]

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