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第338章 何为晚刹车？（经常有人问）[3/3页]

　　车点更晚，标准的晚刹车进攻，从开始到现在，林衍拼的一直都很凶，没办法和这帮人比，不凶不行。

　　何为晚刹超车，意思就是将刹车距离延后，比对手更晚的刹车，这样意味着可以更长的时间保持高速行驶。

　　通俗易懂的说就是和追尾一个道理，到达某一个点的时候，前车刹车，你没有刹车，你就会撞上去。

　　林衍此刻并不是冲着对方的车尾去的，四号弯是一个左弯，林衍的车子刚好错开了对方的车尾，朝着左边偏离了一点，也就是说，同样是追尾，但是林衍拐了一下，来到了对方的左侧，这就是晚刹超车。

　　铃木大r车手刚刚将车子刹到一个合理的速度，准备倾斜车身入弯，身后的林衍直接冲到了他的左侧。

　　随后来了一个重刹，车尾向上翘起，后轮离地。

　　晚刹车有个缺点，那就是你的制动距离会比前车的短，所以你的刹车力度就要比对方的大。

　　重刹过后，稳住车身的林衍压住了铃木车手的线路，不过就在林衍准备入弯的时候，身后的胡子老外也来了

　　复制了林衍刚才的动作，同样晚刹，压住了林衍。

　　三台车抢一个弯，这在比赛中可不常见，车身紧挨，观众的心也跟着攒紧。

　　胡子老外在最内线率先进弯。

　　四号左弯刚出弯，三台车来了一个汉堡结构，林衍被夹在了中间。

　　不过紧随其后的五号弯可是个右弯。

　　一个左弯紧接着一个右弯，一左一右，左弯胡子老外在内线，但是过右弯的时候，胡子老外就在最外面。

　　“林神和身后的21号都是晚刹，21号在最左侧，四号弯他比较有优势，不过五号弯是右弯，对右边的铃木车手有优势，倒是中间的林神有点难办啊。”

　　果然一个连续弯道中间的翻身，原本在左侧领先的胡子老外瞬间来到了最外侧，而原本在最外侧的铃木车手来到了最内侧。

　　一个连续弯，貌似名次没变。

　　“这个局势，难道要徒劳无功吗？”

　　一波简单的换位，名次不变吗？

　　没有，林衍走了一个交叉线，过掉了铃木。

　　杜卡迪弯道弱不假，但是林衍的弯道强，用车手的技术弥补车的缺陷。

第338章 何为晚刹车？（经常有人问）[3/3页]

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