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第583章 连续签单[3/3页]

　　“按字符计费，你们随便往岸上发一条船长日志，十几美元就没了。”

　　“一年光是通信成本，就能买半台新设备。”

　　赵刚笔尖重重一点纸面。

　　“用我们红星的终端。”

　　“设备只要五千美元，每个月基础月租五十美元。”

　　“在这之外，发送一条包含绝对坐标、航向、船速的百字节报文。”

　　“一口价，一美元。”

　　两名主管对视一眼。

　　左边那名主管没忍住，直接抽出钢笔，扯过一张空白草稿纸开始算账。

　　几十秒后，他抬起头，呼吸明显粗了几分。

　　一艘万吨级货轮，按十年服役期算。

　　西方那套设备从装机到后续运营，成本高达十几万美元。

　　而红星这台看着简陋的“饭盒”，十年总投入连零头都不到。

　　对于常年要在运费、油价和港口税里抠利润的航运公司来说，这种性价比根本不需要请示董事会。

　　“赵先生。”

　　大鼻子主管盖上钢笔帽，伸出右手，

　　“地中海航运旗下现役两百七十艘货轮。”

　　“我们需要在一周内看到首批五十台设备发往鹿特丹港进行装船测试。”

　　“如果测试数据像华国远洋集团宣称的那样稳定，剩下的船只，也将全部使用你们的系统。”

　　赵刚握住他的手，脸上是标准的商业微笑。

　　“包您满意。”

　　这只是个开始。

　　短短半个月内，赵刚带着这套设备横扫了欧洲多家老牌航运巨头。

　　凭借碾压级的价格优势和极其成熟的短报文功能，达飞、长荣海运欧洲分部相继落笔签字。

　　然而，这份势如破竹的签单战绩，在哥本哈根撞到了一堵硬墙。

　　全球运力第一、独占远洋航运半壁江山的巨型企业——马士其，直接把赵刚拒之门外。

　　......

第583章 连续签单[3/3页]

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