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第25章 所谓专家[1/3页]

　　沉思片刻，李卫东想到了应该讲什么知识了。

　　前两天，他在图书馆看过一本由“利哈乔夫”汽车厂工程师撰写的《吉尔系列卡车进化史》。

　　而车队的卡车大多数是苏国吉尔150。

　　正合适拿来装个逼。

　　“同志们都是老司机，日常行车的小问题，我就不多絮叨了，接下来讲解一下吉尔150重型卡车的缺陷，首先...”

　　还没等他说完，那帮子老司机就不耐烦起来。

　　“什么缺陷不缺陷的，卡车只要能跑就行。”

　　“就是，这还是一汽厂来的专家，就这水平？”

　　“白瞎了咱们牛队长送出去的那两大罐子青稞酒，那可是用全国粮票从牧民老乡手里换的，李副厂长要了好几次，队长都没舍得给他。”

　　...

　　吉尔150的缺陷，大家伙都不在意。

　　倒也不是不在意，而是在意也没办法。

　　谁让咱自家的解放卡车产量低呢！

　　部队还不够用，再怎么着也轮不到轧钢厂。

　　没有办法的事情，你再絮叨一遍，有用么？

　　所以，老司机们都很失望。

　　就连牛萌的那双乌黑明亮的大眼睛也黯淡下来。

　　这青年可谓是京城的大帅比了，还是所谓的专家，怎么这么不切合实际。

　　真个是马粪表面光——里面一包糠。

　　请了这么个只会夸夸其谈的专家，哥哥这下子抓瞎了，说不定还会挨批评。

　　...

　　但很快，就听到李卫东继续讲道：

　　“吉尔150最大的弊病，是水箱子容易开锅。

　　这并不是一种设计的缺陷。

　　而是由于吉尔150是为苏国研发的。

　　苏国地处寒冷地带，气温比较低。

　　而我国大部分地方的气温要比苏国要高。

　　卡车来到咱们这里，难免会出现水土不服的情况。

　　为了解决这个问题，我们可以在水箱罩上开6个通风口。

　　左右两侧的机箱盖上也可以同样的操作；

　　同时，水套分水管也需要更换，同时钻通汽缸盖上的出水孔。

　　我们还可以把吉尔150的三叶风扇，换成六叶的。

　　咱们轧钢厂里的钳工师傅和焊工师傅就可以搞定这些改造。

　　经过这一系列改造，水箱子开锅的情况将不会再出现。”

　　...

　　听到李卫东的水箱改造办法，老司机们的神情逐渐发生变化。

　　吆喝，这个专家好像还真有点真本事。

　　吉尔150卡车耐操，载重量大，老司机们都喜欢。

　　缺点就是水箱太容易开锅了。jieyidazhiye.com

　　天热的时候，在重载的情况下连续跑十几公里路程，就能看到车头冒出白色水汽。

　　司机们不得不停下车，坐到路边无奈的等待水温降低。

　　耽误时间是小事，毕竟厂领导也不敢埋怨司机迟到的。

　　万一疏忽了，那麻烦就大了。

　　轻则水箱烧坏，重则连发动机也嗝屁了。

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第25章 所谓专家[1/3页]

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