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第193章 番外：用科技促进人类沟通与发展基金会[2/3页]

　　料，这样可以降低整车的重量，只在细节上做到了精益求精，比如开头门，车的接缝，外观等。

　　第一辆车下线的时候，亚视与今日通讯派了记者进行了现场采访，第二天，亚视就在早间新闻进行了报道。让香江这边的人感到很好奇，那么穷，能用得起车么？

　　豪斯汽车公司的车标是一个抽象马头，现在出厂两种车，一种是经济版，时速最高70公里；还有一种政府采购版，时速最高100公里。

　　第一辆是政府采购版，当天一共下线了五辆，直接被捐给了沪海政府，当天就未完成了捐赠仪式，并调式上路，经过质检过后，完成了交接。

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　　说到这里，不得不说一件插曲，前世，桑塔纳上市，德方代表建议定价8万rmb，沪海中方代表坚持定价16万rmb，经销商再加价4到5万rmb，这样提车时已经超过了20万。

　　其中的原因是以高利润，吸引更多的外资车企来华投资吧，不然，以当前大陆的情况，吸引外资入驻是非常困难的，这里除了人多之外，并没有太大的优势，而且这些劳动力，普遍没有受到高等教育。

　　后来桑塔纳出口，价格是七千到一万美刀，在香江是五千美刀。

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　　除了小轿车，还有一条生产线，专门生产面包车，最近北美那边，一直再收购一些汽车专利，招募汽车方面工程师，并进行优化，所以合资公司的生产线日趋成熟。

　　李布在香江成立了一家汽车进出口公司，在香江专门销售豪斯小轿车与豪斯面包车，面包车的销量非常可观，本来只是想让汽车有一些销量，让业绩不那么难看，没想到，面包车在香江销售非常好，听说一些社团的人非常喜欢，便宜，装得多，还抗用，丢了坏了也不可惜，1982年前十个月，销售了六千多辆。

　　在大陆，大型面包车比小汽车便宜了一半，销售量一年达到了一万多辆，受到产能的限制，

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